Главная > Новости > Содержание

Двухцилиндровый ATV UTV Двигатель мотоцикла

Jan 25, 2018

Двухцилиндровый ATV UTV Двигатель мотоцикла

Двухцилиндровый двигатель представляет собой двухцилиндровую конструкцию с общим двойным цилиндром «L», двойным цилиндром «V» и горизонтальным двойным цилиндром.

"L" двухцилиндровый двигатель

Двойные цилиндры «L» были впервые разработаны британским триумфом в 1937 году. Обычно они устанавливаются горизонтально в раме. Цилиндр расположен параллельно коленчатому валу, а выпускное отверстие находится на переднем конце двигателя. Когда автомобиль работает, холодный воздух впереди может быть хорошо охлажден.

Двухцилиндровый двигатель «L» более компактен и проще, чем V-цилиндровый и горизонтально расположенный двигатель, а стоимость изготовления ниже.

«V» двойной цилиндр

Существует определенный угол между двумя цилиндрами V-образного двухцилиндрового двигателя, угол от 0 градусов до 180 градусов. Двухцилиндровый непрерывный интервал зажигания между двумя цилиндрами с разными временными интервалами после зажигания будет производить подковообразный звук "да-да-да-да-~". Конечно, разные углы цилиндра приводят к различным интервалам зажигания двойного цилиндра V-типа, которые делятся на два типа: продольный и поперечный.

горизонтальный двойной цилиндр

Типичным продуктом является двигатель-боксер Ural и BMW, два цилиндра расположены горизонтально, поршни перемещаются одновременно наружу или изнутри, а вибрации, создаваемые этими двумя движениями, полностью взаимно компенсируются.


GK имеет двухцилиндровый двигатель для квадроциклов, UTV, мотоциклов

未标题-1.jpg